喜報|“齊魯最美青年”董韶光:為世界深遠海養(yǎng)殖打造“中國樣本”
近日,省委宣傳部、團省委聯(lián)合開展了2022年“齊魯最美青年”選樹宣傳活動,面向全省團員青年選樹政治堅定、善于創(chuàng)造、甘于奉獻、品德高尚的優(yōu)秀青年。經(jīng)廣泛發(fā)動、嚴(yán)格評審、社會公示等環(huán)節(jié),最終產(chǎn)生10名“齊魯最美青年”。青島國信集團黨委委員、副總經(jīng)理董韶光入選。
為世界深遠海養(yǎng)殖打造“中國樣本”
牽頭研究建造被譽為“養(yǎng)殖航母”的全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項目——國信1號,開創(chuàng)工業(yè)化封閉式船載艙養(yǎng)模式先河,為省市現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)注入新動能、增添新引擎,為世界深遠海養(yǎng)殖打造“中國樣本”。董韶光的項目被列入國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部試點項目和山東省重大科技創(chuàng)新工程、山東省重點研發(fā)計劃(科技示范工程)深遠海設(shè)施漁業(yè)科技示范工程。
勇挑重擔(dān),
堅定落實國家省市“海洋戰(zhàn)略”
作為國信集團核心主業(yè)之一——現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者,董韶光帶領(lǐng)團隊堅定落實國家省市“海洋戰(zhàn)略”,秉持科技報國的偉大志向,承擔(dān)國有企業(yè)責(zé)任使命,以深遠海船載艙養(yǎng)模式為重點課題,積極探索我國漁業(yè)生產(chǎn)作業(yè)模式的智能化、裝備化、信息化道路。
“歷時4年成功自主打造出的航母級‘深遠海可移動牧場’——‘國信1號’養(yǎng)殖工船,于2022年5月20日正式交付運營,每年將提供安全的高品質(zhì)魚類3700噸?!倍毓庹f,把深遠海充足的空間和豐富的資源轉(zhuǎn)化為保障國家糧食安全的“利器”,標(biāo)志著山東在拓展深遠海養(yǎng)殖空間利用方面走在了全國領(lǐng)先位置,成為搶占全球深遠海養(yǎng)殖制高點的“中國力量”。
成功打造成“國家級海洋牧場示范區(qū)”和“國家級健康養(yǎng)殖示范場”。董韶光帶領(lǐng)團隊,在即墨田橫海域開展4.2萬畝海洋牧場建設(shè),以科學(xué)布局、綠色可持續(xù)的發(fā)展為理念,實施涵蓋筏式養(yǎng)殖、網(wǎng)箱養(yǎng)殖、底播養(yǎng)殖、人工魚礁4大板塊的多層次、立體化生態(tài)養(yǎng)殖模式。
攻堅創(chuàng)新,
突破多項核心技術(shù)瓶頸
海洋科技是推動新時代海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,是建設(shè)海洋強國的重要支撐力量。
突破養(yǎng)殖工船核心技術(shù)瓶頸是董韶光啃得第一塊硬骨頭。養(yǎng)殖工船建造是從0到1的產(chǎn)業(yè),董韶光帶領(lǐng)團隊錨定目標(biāo)、大膽探索,從商務(wù)談判到技術(shù)方案論證,從試驗船改造到艙養(yǎng)模式方案制定,從船舶性質(zhì)界定到管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,聯(lián)合中國船舶集團、青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點國家實驗室、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院等單位,組織各類專家論證會80余次,考察調(diào)研100余次,澄清船舶技術(shù)、養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)化問題1000余個,使“養(yǎng)殖工船”從一個模糊的概念,逐步豐富成詳細的圖紙集和報告集,最終順利完成養(yǎng)殖工船研發(fā)、建造及海試,開創(chuàng)工業(yè)化封閉式船載艙養(yǎng)模式的先河。
? 有了養(yǎng)殖工船,接下來就是研發(fā)優(yōu)質(zhì)魚苗,積累全流程科學(xué)育苗經(jīng)驗了。為配合養(yǎng)殖工船形成從苗種供應(yīng)到養(yǎng)殖、加工、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈條,減少源頭病害,保障魚苗質(zhì)量,董韶光帶領(lǐng)團隊立足青島、放眼全國,躬身推進大黃魚生態(tài)養(yǎng)殖項目。經(jīng)過兩年時間的積累,掌握了從苗種繁育、魚種培育、成品養(yǎng)殖及品質(zhì)調(diào)控的全流程養(yǎng)殖經(jīng)驗及技術(shù),率先實現(xiàn)岱衢族大黃魚新品種“東海1號”規(guī)?;绮⒈S写罅坑H魚,產(chǎn)銷規(guī)模位居國內(nèi)前列。
養(yǎng)殖工船有了,優(yōu)質(zhì)魚苗也有了,接下來就要推進“陸海統(tǒng)籌”,打造陸基循環(huán)水養(yǎng)殖新模式,讓海洋科技真正轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。董韶光帶領(lǐng)團隊收購并改造運營了國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)量最大的陸基三文魚養(yǎng)殖基地;研究引進國際先進循環(huán)水養(yǎng)殖工藝,建設(shè)年產(chǎn)10000噸的大西洋鮭集約化陸基循環(huán)水養(yǎng)殖項目;在魚卵孵化、育苗馴化、降海養(yǎng)成等環(huán)節(jié),發(fā)起技術(shù)攻關(guān)與模式創(chuàng)新,推動建立了行業(yè)領(lǐng)先的陸基養(yǎng)殖“青島標(biāo)準(zhǔn)”,組織完成了國內(nèi)規(guī)模最大的大西洋鮭陸海接力養(yǎng)殖試驗,改變了國內(nèi)只能從國外進口購買大西洋鮭的情況,讓昔日海外的“貴族魚”變成了大眾餐桌上的美味,讓高品質(zhì)國產(chǎn)大西洋鮭獲得了行業(yè)認可與市場青睞。
迭代創(chuàng)新,
打造深遠海養(yǎng)殖“國家名片”
“‘國信1號’養(yǎng)殖工船可有效選擇深遠海適宜海域,進行長期游弋式養(yǎng)殖,既克服了傳統(tǒng)的海水陸基循環(huán)水養(yǎng)殖、近海筏式養(yǎng)殖、網(wǎng)箱養(yǎng)殖等形式受近海海洋污染、品種局限、機械化程度低、病蟲害較多等限制,也避免了目前主流的深遠海養(yǎng)殖平臺存在的躲避惡劣天氣能力弱、養(yǎng)殖密度有限、無法真正進入深海等不足。”工船養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4-6倍,養(yǎng)殖周期可縮短1/3,成活率95%以上,且能有效規(guī)避臺風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害造成的巨大損失,成為流動的“藍色國土”。
為保障產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展后勁,董韶光帶領(lǐng)團隊高度重視產(chǎn)學(xué)研合作,推動海洋科技研發(fā)創(chuàng)新,加大研發(fā)投入,保障省市科技項目取得成果,現(xiàn)階段已開展了20余項研發(fā)項目,形成《適用于養(yǎng)殖工船艙養(yǎng)模式的自動投喂系統(tǒng)》等自主知識產(chǎn)權(quán)26項,在核心期刊發(fā)表《養(yǎng)殖工船魚產(chǎn)品加工系統(tǒng)功能需求及發(fā)展》等論文5篇;輸出《工船大黃魚養(yǎng)殖流程設(shè)計和品質(zhì)控制方案》等技術(shù)體系文件14個,項目合作團隊形成相關(guān)軟著及專利40余項,為我國搶占世界深遠海工業(yè)化養(yǎng)殖創(chuàng)新高地奠定了寶貴的技術(shù)和專利基礎(chǔ)。
目前“國信1號”正在南海海域養(yǎng)殖作業(yè)中,新鮮美味的首批大黃魚在九月份已經(jīng)進入市場,廣受好評?!皥F隊又馬不停蹄啟動了國信2號、3號船的建造籌備工作, ”董韶光表示,該項目將助力山東掀起以設(shè)施漁業(yè)為標(biāo)志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮,帶動造船業(yè)、海水養(yǎng)殖業(yè)、裝備制造業(yè)開展新的產(chǎn)業(yè)革命,使養(yǎng)殖工船成為我國繼高鐵后又一張新的“國家名片”。
無奮斗不青春,無創(chuàng)新不發(fā)展。董韶光勇于擔(dān)當(dāng)和開拓創(chuàng)新的精神是中國海洋事業(yè)人執(zhí)著追求和擔(dān)當(dāng)奮戰(zhàn)精神的縮影。伴隨著“國信1號”養(yǎng)殖工船的投產(chǎn)運行,他還將擔(dān)負新的責(zé)任,將深遠海工船養(yǎng)殖項目打造成為響應(yīng)“海洋強國”戰(zhàn)略、拓展深遠海國土空間利用和海防安全的集成示范項目。“以不變的創(chuàng)新信念,繼續(xù)改變世界,以逐夢深藍的勇氣,繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革、書寫新的海洋藍圖?!倍毓庹f。
投稿:集團團委、藍谷公司
編輯:王照宇
審核:徐春燕